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Guarnizione freno ad alte prestazioni 19246

Breve descrizione:

I materiali normali delle guarnizioni dei freni, tra cui quelli non amianto, fibre sintetiche, semimetallici, di nuova concezione hanno materiale particellare verde e nero.


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Descrizione del prodotto

Guarnizione freno n.: WVA 19246
Dimensioni: 201*185*14,5
Applicazione: STR TRUCK
Materiale: non amianto, fibra sintetica, semimetallo

Specifiche

1. Silenzioso, 100% esente da amianto e finitura eccellente.
2. Lunga durata nelle condizioni stradali più difficili.
3. Eccezionale potere frenante.
4. Abbassare il livello di polvere.
5. Funziona silenziosamente.

Vantaggi

I freni a tamburo utilizzano le pastiglie fisse nel tamburo del freno per sfregare contro il tamburo del freno che ruota con la ruota per generare attrito e ridurre la velocità della ruota.
Quando si preme il pedale del freno, la forza del piede fa sì che il pistone nel cilindro principale spinga in avanti il ​​liquido dei freni e crei pressione nel circuito dell'olio.La pressione viene trasmessa al pistone del cilindro del freno di ciascuna ruota attraverso il liquido dei freni e il pistone del cilindro del freno spinge le pastiglie dei freni verso l'esterno, facendo sì che le pastiglie dei freni sfreghino contro la superficie interna del tamburo del freno e generino abbastanza attrito per ridurre la velocità delle ruote.Per raggiungere lo scopo della frenata.

1. Ha la funzione di frenata automatica, in modo che il sistema frenante possa utilizzare una pressione dell'olio inferiore o utilizzare un tamburo del freno con un diametro molto più piccolo di quello del disco del freno.

2. Il meccanismo del freno a mano è facile da installare.Alcuni modelli con freni a disco sulle ruote posteriori installeranno un meccanismo del freno a mano con freni a tamburo al centro del disco del freno.

I freni a tamburo sono stati utilizzati nelle automobili per quasi un secolo, ma grazie alla loro affidabilità e alla potente forza frenante, i freni a tamburo sono ancora utilizzati su molti modelli oggi (utilizzati principalmente sulle ruote posteriori).I freni a tamburo utilizzano la pressione idraulica per spingere verso l'esterno le pastiglie dei freni installate nel tamburo del freno, in modo che le pastiglie dei freni sfreghino contro la superficie interna del tamburo del freno che ruota con la ruota, producendo così un effetto frenante.


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