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Ricambi universali per camion 10HOWO Guarnizioni freno Seiko

Breve descrizione:

I materiali standard delle guarnizioni dei freni includono materiali senza amianto, fibre sintetiche, semimetallici e materiali di nuova concezione con particelle verdi e nere.


Dettagli del prodotto

Etichette prodotto

Descrizione del prodotto

Guarnizione freno n.: 10HOWO
Dimensioni: 210 * 220 * 14,5
Applicazione: HOWO TRUCK
Materiale: Senza amianto, fibra sintetica, semimetallo

Specifiche

1. Silenzioso, 100% privo di amianto e con finiture eccellenti.
2. Lunga durata in condizioni stradali difficili.
3. Eccezionale potere frenante.
4. Ridurre il livello di polvere.
5. Funziona silenziosamente.

Come scegliere le guarnizioni dei freni

Durante l'utilizzo, a causa dell'attrito, le pastiglie dei freni si usurano gradualmente. Quando il materiale d'attrito è esaurito, le pastiglie dei freni devono essere sostituite tempestivamente, altrimenti la piastra d'acciaio entrerà in contatto diretto con il disco del freno, compromettendo l'efficacia della frenata e danneggiandolo. I dischi dei freni influiscono sulla sicurezza di guida. Per la vostra sicurezza alla guida, controllate e sostituite regolarmente le pastiglie dei freni.
I materiali d'attrito per autoveicoli sono i componenti chiave per freni e frizioni (a contatto) per la frenata e la trasmissione. Le pastiglie dei freni sono elementi fondamentali del sistema frenante e di trasmissione dei veicoli, e influiscono direttamente sulla sicurezza di guida. Le principali sfide per i freni automobilistici nel XXI secolo sono la sicurezza, la leggerezza e il rispetto dell'ambiente. Ciò richiede non solo lo sviluppo di nuovi materiali, ma anche l'impiego di nuove strutture e sistemi per migliorare significativamente le prestazioni complessive dei freni e ottenere un peso ridotto. Le prestazioni dei freni influiscono direttamente sul corretto funzionamento dell'impianto frenante, che a sua volta è legato al comfort, alla sicurezza e ad altre caratteristiche del veicolo.
Il processo di produzione dei materiali d'attrito per autoveicoli può essere suddiviso approssimativamente in tre categorie in base alla temperatura di lavorazione: pressatura a caldo, pressatura a freddo e pressatura a caldo. La pressatura a caldo vanta una lunga storia di applicazione, una tecnologia consolidata e un ampio campo di applicazione. Attualmente, è utilizzata dalla maggior parte dei produttori di materiali d'attrito, sia in patria che all'estero. Sia la pressatura a freddo che quella a caldo appartengono alla categoria dei processi di formatura a bassa temperatura, che rappresentano una nuova tipologia di processo produttivo per i materiali d'attrito, caratterizzata da prestazioni superiori. Sebbene la ricerca su questi nuovi processi abbia già ottenuto alcuni risultati, essi sono ancora in fase esplorativa e la tecnologia è ancora immatura e necessita di ulteriore sviluppo.


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